martes, 25 de febrero de 2014

Decoración del Fiesta R5 de Miguel Fuster

En el dia de hoy, Miguel Fuster y Dani Cué, completaron sus primeros quilómetros de test con la nueva montura de cara a la temporada 2014 del nacional de asfalto, el Ford Fiesta R5 del equipo RMC Motorsport. Tras los test, el copiloto asturiano nos comentaba que el coche "es ágil y tracciona muy bien".






También se hicieron publicas en el día de hoy, dos posibles decoraciónes para el Fiesta R5, que equipará neumáticos Hankook. Los principales patrocinadores son: ENE Watch, Imex-Laca, Desigual y Ayuntamiento de Cofrentes.

Fuente: Motorpasiónf1

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Edgar Vigo y Fátima Ameneiro disputarán la Copa Suzuki Swift

Un año más, los feneses Edgar Vigo y Fátima Ameneiro disputarán la Copa Suzuki Swift. Finalmente la pareja ha conseguido ajustar el presupuesto y participar en esta competición por 4º año consecutivo. Ambos se muestran muy ilusionados y con ganas de comenzar la competición, ya que intentarán luchar por ganar la Copa y el Campeonato de España de Copiloto Femenino, del cual Fátima es actualmente subcampeona.


Edgar Vigo: "Estamos encantados de poder volver a participar en esta Copa de promoción, porque es un campeonato en el que nos sentimos a gusto y este año queremos pelear por estar arriba y conseguir el primer puesto.

Fátima Ameneiro: "A parte de la Copa Suzuki, yo también quiero luchar por el campeonato de copiloto femenino, lo conseguí hace tres años y el año pasado fui subcampeona. Pienso que este año puedo volver a conseguirlo."

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jueves, 20 de febrero de 2014

Inscritos Copa Suzuki Swift 2014

Tras el cierre del plazo de inscripción para participar en la Copa Suzuki Swift, 14 serán los pilotos inscritos. La primera prueba puntuable será el Rally de Guimaraes (Portugal) que empieza a disputarse el 7 de marzo. Las demás pruebas a disputar son: Sierra Morena, Rias Baixas, Ourense, Ferrol, Llanes y Madrid.


Los pilotos son:

- Edgar Vigo (Galicia)                                - Miguel García (Comunidad Valenciana)

- Fernando Rico (Galicia)                           - Cristian García (Aragón)

- Pablo Pazó (Galicia)                                 - Adrián Díaz (Galicia)

- José Pazó (Galicia)                                   - David Cortés (Galicia)

- César Palacio (Asturias)                           - José Luis Carrera (Cantabria)

- José M. Mañá (Madrid)                            - José Calvar (Galicia)

- Joel Guerrero (Cataluña)                          - Benjamín Avella (Canarias)


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La temporada 2014 de Ken Block

El piloto estadounidense Ken Block, presentó ayer la decoración de su montura de cara a la temporada 2014. Los colores base de la decoración son el negro y el blanco que acompañarán al logo de las empresas patrocinadoras.


En cuanto a los planes deportivos del piloto norteamericano son los siguientes: campeonato GRC, tres pruebas del Mundial de Rallycross, una prueba del WRC, dos pruebas del Rally America, el Monza Rally Show ademas de sus famosas Gymkhanas.


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martes, 18 de febrero de 2014

¿Carlos Sainz en el Rally Islas Canarias?

Aunque muchos creían que la presencia de Carlos Sainz en el Rally Islas Canarias era una realidad, el propio piloto desmintió en su cuenta de Twitter que su presencia no estaba confirmada por el momento.


El propio equipo Wevers Sport, que sería el equipo que le alquilaría la unidad de Fabia WRC, hacia publico un comunicado confirmando la presencia del piloto madrileño en la primera cita del Nacional. Tras desmentir la noticia el propio Carlos, el equipo retiró dicho comunicado.


En el momento que se confirme la noticia, en Cortando Cuneta os la haremos llegar lo antes posible.


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lunes, 17 de febrero de 2014

Fafe Rally Sprint WRC 2014

La edición 2014 del WRC Fafe Rally Sprint se disputará el sábado 29 de marzo. El tramo, como viene siendo habitual, serán los seis quilómetros finales del mítico tramo de Fafe - Lameirinha.


Los horarios de las pasadas son los siguientes:

- 1º pasada: 14:15h. (6.34 Km)

- 2º pasada: 15:15h. (6.34 Km)

- 3º pasada: 16:40h. (6.34 Km)


LISTA DE INSCRITOS


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sábado, 15 de febrero de 2014

FIA Junior WRC

Ayer se conocieron todos los detalles del FIA Junior WRC, que a partir de este año se disputará con los Citroen DS3 R3. Los neumáticos serán marca Michelin y el combustible será el designado por la FIA. Los pilotos, para poder disputarlo, tienen que ser menores de 28 años.


Las pruebas que componen el calendario son: Portugal, Polonia, Finlandia, Alemania, Francia y Gran Bretaña, y los pilotos tendrán que disputar todas las etapas. Además de puntuar para el campeonato junior, los pilotos puntuarán para el campeonato WRC3.

Recordamos que el premio para el vencedor es disputar seis pruebas del WRC2 2015  los mandos de un Citroen DS3 R5.


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viernes, 14 de febrero de 2014

Entrevista a Fran Cima

El piloto asturiano Fran Cima, va a ser una de las novedades dentro del Nacional de asfalto 2014, ya que va a participar a los mandos de uno novedoso Seat León Supercopa.

1. Tras la venta del Lotus, ¿Como surge la idea de adquirir un Seat León Supercopa?

Hacia ya tiempo que estábamos pensando en el nuevo Campeonato de España de Conductores división 2 y buscando un vehículo que, al igual que el Lotus, tuviese muchas prestaciones al menor coste y con el mantenimiento mas reducido. A priori estamos ante ese vehículo, admitido por la RFEDA en la categoría Nacional 2.


2. La unidad proviene de circuitos. ¿Que características tecnicas tiene?

Esta unidad, fabricada por Seat Sport, concretamente tiene todas las ultimas evoluciones de la marca, el kit LR. El motor es 2.0 TFSI de 330cv de potencia, 1130 kg de peso, tracción delantera y caja de cambios DSG con accionamiento por levas en el volante.


3. Para adaptarlo a los rallys, ¿Que modificaciones tenéis que hacer?

Aparte de las evidentes en cuanto a normativa de seguridad, como la extinción manual, hay que reubicar algunos elementos para poder llevar copiloto. Pero el mayor trabajo está en el chasis y suspensiones. Tenemos que modificar la geometría, ganar recorrido de rueda y por supuesto, unas buena suspensión para rallys es fundamental. Por lo demás, el coche ha sido diseñado para competir y está muy bien terminado.




4. ¿Con que especificaciones tiene que correr esta unidad en el Nacional de asfalto?

La categoría Nacional 2 admite los vehículos que provengan de copas monomarca de circuitos en España. Tenemos que regirnos por la homologación que estamos desarrollando conjuntamente con la Federación, pero básicamente es la misma normativa que tenía el coche en la Supercopa, pudiendo adaptar suspensiones y desarrollos de cambio. También eliminaremos algún elemento del fondo plano y difusor, para evitar que si se rompe algún trozo pueda alcanzar a algún aficionado.


5. Dentro del nacional, ¿Cuales crees que serán tus rivales?

Creemos y esperamos poder luchar por el Campeonato de España de Rallys división 2, en los que los Suzuki oficiales y algún R3 pelean por la victoria. Si lo conseguimos, tendremos un coche eficaz pero cuyo coste es del 50%, esa es la filosofía.


6. ¿Que pruebas crees que serán mas favorables a tu vehículo?

Imagino que Canarias, Córdoba, Ourense y Madrid sean las mas favorables, aunque hace unos años nadie se imaginaba al Porsche ganando en Ferrol o en Llanes. Así que habrá que esperar e intentar adaptar el coche a todos los terrenos.




7. En cuanto al planteamiento de la temporada, ¿Pensáis hacer el Nacional al completo?

La idea es hacer al menos las pruebas para puntuar con consistencia, todas menos 2 y si hiciera falta alguna mas. Pero aun tenemos que completar el presupuesto de la segunda mitad de temporada. También vamos a hacer el regional Asturiano para probar cosas en el coche y disfrutar de un vehículo que, igual que hace carreras de resistencia de 24h, nos permita hacer muchos rallys con poco mantenimiento.


8.  En general, ¿Como ves la salud del Nacional de asfalto?

Lo que veo es que hay que ser positivos, hay mucha gente con ganas de que todo mejore, de que los organizadores no sufran por los costes, de que los pilotos y equipos en general consigamos los patrocinios necesarios. Y creo que si las cosas van a mejor, podemos tener un campeonato con todo tipo de coches, MARCAS, empresas patrocinadoras, televisión…tanto para los pilotos de siempre como para los jóvenes, como yo. La crisis económica no la maneja una Federación, y esta nueva categoría N2 es una prueba de que la normativa se adapta a la coyuntura económica.

9. Espacio para agradecimientos

En este nuevo proyecto nuestro equipo de siempre sigue unido, volvemos con mas ganas que nunca, y con nuestros colaboradores y patrocinadores esforzandose al 200% estamos seguros de que la temporada 2014 nos va a traer muchas cosas buenas.


Desde Cortando Cuneta queremos agradecer la amabilidad y disposición de Fran Cima para concedernos esta entrevista, y desearle mucha suerte con este nuevo proyecto.


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Novedades del Rally de Cerdeña WRC

La cita italiana del WRC trae muchas novedades de cara a la edición del 2014. La primera es el cambio de sede del rally, que pasa de estar en Olbia a estar en la histórica ciudad de Alghero, en la costa oeste.


Otra de las novedades es que justo después de la ceremonia de salida, que tiene lugar el jueves en Cagliari, se disputará una súper especial nocturna de 1.3 Km.


Otra de las novedades importantes es que en la jornada del sábado, se correrán dos pasadas al tramo de Monte Lerno de 59.70 Km, que sin duda marcará diferencias de cara a la clasificación final.


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miércoles, 12 de febrero de 2014

Programa deportivo de los hermanos Pais

En el dia de ayer, el equipo ACSM Rally Tem, hizo públicos los planes deportivos de los hermanos Pais, que por motivos laborales no podrán disputar el Nacional al completo. En la temporada 2014 realizarán un programa combinado, alternando pruebas del nacional de asfalto y de tierra con pruebas del campeonato gallego.


El planteamiento de Alex y Santi Pais pasa por disputar las siguientes pruebas:

- Las tres pruebas del Nacional de asfalto que se celebran en Galicia (Rias Baixas, Ourense y Ferrol) y el Rally del Bierzo.

- Participar en algunas pruebas del Nacional de tierra.

- Participar en algunas pruebas del Campeonato Gallego.


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martes, 11 de febrero de 2014

Pilotos Drive DMACK Fiesta Cup

En el dia de ayer, se dieron a conocer los nombres de los doce pilotos que van a disputar la nueva copa creada dentro del WRC, con los Ford Fiesta R2 de M-Sport calzados con neumáticos Dmack. Tras recibir 24 inscripciones de pilotos de todo el mundo, los organizadores se decidieron por una mezcla de pilotos con talento para aumentar la competitividad de la misma.


Los pilotos elegidos son:

- Nicolas Amiouni, 23 años. (Líbano)

- Tom Cave, 22 años. (Reino Unido)

- Ghislain De Mevius, 25 años. (Bélgica)

- Quentin Gilbert, 24 años. (Francia)

- Szymon Kornicki, 31 años. (Polonia)

- Yeray Lemes, 26 años. (España)

- Sander Parn, 21 años. (Estonia)

- Allan Popov, 27 años. (Rusia)

- Nils Solans, 21 años. (España)

- J.A.Suárez, 23 años. (España)

- Leo Urlichich, 28 años. (Canada)

- Max Vatanen, 23 años. (Finlandia).


La primera prueba puntuable será el Rally de Portugal, que se disputa entre el 4 y el 6 de abril. El premio final para el ganador es correr siete pruebas del Mundial 2015, a los mandos de un Fiesta R5 dentro del Dmack Rally Team.


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lunes, 10 de febrero de 2014

Mas Karting Cup 2014

La empresa Mas Karting S.L. junto a la FGA organizan para la temporada 2014 la Mas Karting Cup 2014, orientada a niños y niñas de entre 5 y 9 años de edad. La organización fija en ocho el número máximo de participantes admitidos.


Esta Copa está creada para facilitar el accesos a jóvenes pilotos. Los pilotos correrán dentro de la categoría alevín, y puntuarán para la general de la categoría y para la propia de la Copa. Para poder participar, el organizador ofrece el siguiente pack, que incluye:




El precio es de 2.350€ + IVA, con el compromiso del participante de participar en las 9 pruebas del Campeonato Gallego de Karting. Si es así, al termino de la ultima prueba, el participante será premiado con el regalo del kart y la equipación completa.

REGLAMENTO COMPLETO AQUI


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sábado, 8 de febrero de 2014

Bruno Magalhaes en el ERC con Delta Rally

El piloto portugués Bruno Magalhaes disputará seis pruebas del ERC dentro del equipo italiano Delta Rally. Su programa comenzará en el Rally Acrópolis (Grecia), aunque unos días antes completará dos jornadas de test en la Toscana.


Para el Acrópolis usará un Peugeot 207 S2000 con las ultimas evoluciones disponibles. A partir de ahí, comenzando en Azores, correrá con uno de los nuevo Peugeot 208 R5 T16. Los siguientes rallys que tiene asegurados son: Ypres, Estonia, Barum y el Tour de Corse.

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viernes, 7 de febrero de 2014

Benito Guerra con un Fiesta WRC en Mexico

En el dia de ayer, el propio Benito Guerra en su perfil de twitter, confirmaba que disputará el Rally de Mexico a los mandos de un Ford Fiesta RS WRC de M-Sport. A su derecha le acompañará el español, Borja Rozada.




El piloto mejicano, se decantó por el Fiesta WRC, tras probarlo a finales del pasado año en la sede de M-Sport. Recordamos que B.Guerra ya tiene experiencia en la prueba mundialista de Mejico, tras participar en la edición del 2013 a los mandos de un DS3 WRC.

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martes, 4 de febrero de 2014

Rally de Suecia 2014

Esta semana se disputa la segunda cita del Mundial de Rallys: el Rally de Suecia. Tendrá lugar entre el día 5 y 8 de febrero. Se caracteriza por sus pistas congeladas rodeadas de grandes bancos de nieve.


Los horarios de los tramos son los siguientes:

MIERCOLES 5

- SS 1 "SSS Karlstad" (1.90 Km): 20:04h.

JUEVES 6

- SS 2-7 "Torsby" (10.23 Km): 10:53h y 16:58h.

- SS 3-5 "Kirkener" (7.16 Km): 12:30h y 14:59h.

- SS 4-6 "Finnskogen" (16.82 Km): 13:05h y 15:37h.

VIERNES 7

- SS 8-12 "Lesjofors" (15.00 Km): 8:11h y 13:05h.

- SS 9-13 "Fredriksberg" (18.15 Km): 9:23h y 14:17h.

- SS 10-14 "Rammen" (22.76 Km): 10:12h y 15:06h.

- SS 11-15 "Hagfors Sprint" (1.87 Km): 10:55h y 15:49h.

- SS 16 "SSS Karlstad" (1.90 Km): 19:00h.

SABADO 8

- SS 17-21 "Hara" (11.32 Km): 8:00h y 12:30h.

- SS 18-22 "Torntorp" (19.21 Km): 8:38h y 13:08h.

- SS 19-23 "Vargasen" (24.63 Km): 9:12h y 13:42h.

- SS 20-24 "Varmullsasen" (15.42 Km): 10:32h y 15:18h. (2º pasada Power Stage)




Lista de inscritos WRC: AQUI

Lista de inscritos históricos: AQUI


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Gran acogida de la Drive DMACK Fiesta Cup

Esta nueva copa de promoción se está convirtiendo en un éxito mundial, ya que la organización está recibiendo solicitudes de inscripción de pilotos de todas las partes del planeta, que en cantidad, superan el doble del número de plazas disponibles. En estos momentos, los organizadores, están seleccionando los pilotos elegidos para que el campeonato sea lo mas disputado posible.


Los organizadores confirman que hay solicitudes de pilotos de América, Europa, África y Australia. Recordar que por un precio aproximado de 120.000€ disputarán cinco pruebas, empezando en Portugal, con los Fiesta R2 de M-Sport, luchando por el premio final: disputar siete pruebas del WRC2 2015 en un Fiesta R5 del equipo DMACK.



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lunes, 3 de febrero de 2014

El DS3 R5 se estrenará en el Rally de Portugal

El novedoso Citroen DS3 R5 se estrenará en el proximo Rally de Portugal (del 3 al 6 de abril), y el piloto encargado de hacerlo debutar será Sebastien Chardonnet, que en esta prueba comienza su programa dentro del WRC2 como vencedor en 2013 de la Citroen Top Driver.


Chardonnet disputará después el Rally de Polonia, mientras que las cuatro pruebas restantes están aun por definir.


Hasta el momento, la marca del doble chevron, tiene 27 pedidos de los nuevos DS3 R5. Como curiosidad, el otro R5 del grupo PSA (Peugeot 208), lo estrenará Craig Breen en Rally de Grecia del ERC, que se disputa una semana antes que el "Portugal".


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domingo, 2 de febrero de 2014

¿Dani Sordo en el Rally de Portugal 2014?

Todo parece indicar (aunque no está confirmado) que el piloto español, Dani Sordo, correrá el Rally de Portugal del Mundial, que se celebra entre los próximos 3 a 6 de abril, gracias a su gran actuación en el Monte Carlo. De hacerlo, sería con la segunda unidad de Hyundai i20 WRC del equipo.


Su programa, a principio de año, estaba restringido a las cuatro pruebas de asfalto: Monte Carlo, Alemania, Francia y España. Pero el buen hacer del español está haciendo que los jefes de Hyundai se planteen ofrecerle correr mas pruebas.


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