Iago Silva abandona el Campeonato Gallego

El piloto orensano Iago Silva, hizo publico hoy un comunicado en el que confirmaba que abandonaba el Campeonato Gallego de rallys de asfalto. El motivo es la falta de patrocinadores "grandes" que puedan ayudar al equipo a estar arriba con los mejores medios.

A pesar de ello, el quilo quiere agradecer a todos los patrocinadores que lo estuvieron apoyando desde el principio de su carrera, a la afición y a todos los miembros de su asistencia.


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Test de Cañizares con el Swift S1600

En el dia de hoy cerca de la instalaciones de ARVidal, en Vimianzo, Santi Cañizares completó una jornada de test con el Suzuki Swift S1600 con el que va a disputar el Rally Rias Baixas. Para ello contó con dos ayudantes de excepción: Joan Vinyes y Amador Vidal.

Los test se desarrollaron sobre agua, y Santi acabó muy satisfecho y se encontró mucho mas satisfecho de lo que esperaba.

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Test de Alex Pais con el Megane RS N4

El pasado fin de semana, los hermanos Pais realizaron una pequeña jornada de test con el Renault Megane RS N4 con el que disputará las tres pruebas del Nacional de asfalto en Galicia: el Rally Rías Baixas, el de Ourense y Ferrol.

Alex Pais nos comentaba que "Los test fueron bien, modificamos los reglajes de suspensión y el resto fue acoplarse al coche". Respecto al coche, comenta que "Tiene mucha potencia y un gran paso curva. Durante el rally espero ir mejorar y adaptarme mejor".


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Entrevista a David Grandal

Recientemente, le hicimos una pequeña entrevista a David Grandal, tras realizar los primeros test con el C2 R2 MAX y antes de su participación en el Rally de Narón.

1. Tras la venta del Clio R3, ¿cómo surge la idea de hacerte con un C2 R2 MAX?

Siempre fue un coche que me gustó y que tuve ganas de traer desde la época en que corría la RACC con un C2 de los de la Copa. Apareció la oportunidad y se compró.


2. ¿Qué características técnicas tiene el coche? (preparación, evoluciones…)

Es una unidad de Citroen C2 R2 MAX "Full", ya que tiene todas las evoluciones posibles para el coche.


3. El pasado sábado hiciste test con el C2 ¿cuáles fueron tus sensaciones?

Fueron muy positivas respecto al coche pero el piloto tiene mucho que engrasar aún (risas). Es un coche que me da muy buenas sensaciones en todos los frentes, como los frenos o la transmisión. Pero lo que mas me gustó fue la amortiguación.

4. En cuanto a rendimiento, ¿notas mucha diferencias entre el Clio y el C2?

Aun es pronto para poder decir acerca de las diferencias entre uno y otro, pero este C2 se defiende muy muy bien.


5. ¿Qué fue lo que mas te gustó y sorprendió del coche?

Como ya os dije antes, la amortiguación y el paso por curva.


6. ¿Con qué intención sales al Rally de Narón?

Saldremos a pasarlo bien y a disfrutar del rally de casa, pero también a hacer disfrutar a esta gran afición que tenemos en el Campeonato Gallego.


7. A partir de Narón, ¿en qué pruebas te veremos?

Aun no lo tenemos todo confirmado, porque el coche se va a poner en alquiler para todos aquellos pilotos que quieran, pero al Memorial Cristian López me gustaría asistir y también estar en la parrilla de salida del Rally de Ferrol.


Desde Cortando Cuneta queremos agradecer la disponibilidad de David Grandal y le deseamos mucha suerte con su nueva montura.

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III Volante Diputación de Lugo 2014

Al igual que en los dos años anteriores, en 2014 se celebrará el Volante Diputación de Lugo. Durante el fin de semana del 27, 28 y 29 de junio, y con el objetivo de elegir, a través de diferentes pruebas realizadas en el Circuito de A Pastoriza (alguna de ellas cronometradas), a unos de los participantes como piloto para correr el 36 Rally San Froilán, que se celebra el 6 y 7 de septiembre.

Continuando con la misma filosofía con la que nació, solo se podrá presentar gente sin experiencia previa en competición, puesto que el objetivo de los organizadores es apoyar el deporte de base

La principal novedad para este año estará en el vehículo. Se continua contando con la colaboración de Suzuki España, que para esta edición les cederá uno de los Swift Sport de última generación, dejando aparcado el anterior modelo que tantas satisfacciones les dio durante los dos últimos años al equipo, pero que favorece la imagen y competitividad del nuevo modelo.

Destacar también que el importe a pagar por la inscripción siguen manteniendo en 30€ (IVA aparte). Los interesados que quieran formalizar su inscripción deben dirigirse a la web de la Escuela PTC, AQUI , y seguir las instrucciones del apartado correspondiente.

La presentación oficial del evento se realizará el próximo 29 de mayo en la Exma. Deputación de Lugo.


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El C2 R2 MAX de David Grandal

El piloto narones, David Grandal, se hizo hace poco mas de un mes con un Citroen C2 R2 MAX. Tras montarlo desde cero, el coche fue pintado a principios de este mes.

Pero en el dia de hoy, el propio David publicó una foto del coche ya montado y listo para probar y rotular, solo le faltan unos pequeños detalles en al amortiguación, que esta a revisar. En cuanto al estreno, será en el Rally de Narón ya que al equipo no le dio tiempo a tener todo a punto para el "Botafumeiro".

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Avance 47 Rally de Ourense 2014

La segunda de las citas del Nacional de asfalto que se celebra en Galicia, será el Rally de Ourense, que se disputa los próximos 14 y 15 de junio de 2014. Por ello, os vamos a hacer un avance de esta prueba.

Los horarios de los tramos son los siguientes:

VIERNES 13

- TC 1 "San Ciprian" (1.87 Km): 20:35h. (Tramo espectáculo). Accesos AQUI

SÁBADO 14

- TC 2 - 4 "Os Peares" (28.13 Km): 9:00h y 11:40h. Accesos AQUI

- TC 3 - 5  "A Peroxa" (14.86 Km): 9:42h y 12:22h. Accesos AQUI

- TC 6 - 7 "Toén" (12.81 Km): 13:20h y 15:55h. Accesos AQUI

- TC 8 - 10 "San Pedro de Rocas" (28.33 Km): 17:00h y 19:45h. Accesos AQUI

- TC 9 - 11 "Luintra" (14.44 Km): 17:45h y 20:25h. Accesos AQUI

- TC 12 "San Ciprian" (1.87 Km): 21:15h. (Tramo espectáculo)



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Decoración del Porsche de los hermanos Burgo

En la tarde-noche de hoy, el equipo Pedro Burgo Rally Team presentó en el Restaurante Tiro do Playa (Coruña), la nueva decoración del Porsche 911 GT3 2010 así como los planes deportivos para la temporada 2014.

En principio, los planes deportivos del equipo pasan por competir en diferentes pruebas tanto del campeonato gallego como del nacional. La primera prueba a disputar sería el Rally Botafumeiro.


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Dani Sordo no disputará el Rally de Polonia

En el día de hoy, el equipo Hyundai WRT hizo publica al alineación de pilotos que correrán el Rally de Polonia: T.Neuville, J.Hanninen y y H.Paddon. La elección de Juho en lugar de Dani, es por que creen que el pilo finlandés se adaptara mejor a las condiciones previstas para esta prueba.

A pesar de ello, Dani Sordo sigue animado y entrenando para el próximo rally que disputará con el i20 WRC, que en principio será la primera de las pruebas sobre asfalto (Alemania). A pesar de ello, el mismo fin de semana del Rally de Polonia, el cántaro estará presente con el Hyundai en el Festival de Goodwood (Reino Unido).


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Entrevista a Pepe López

Recientemente le hicimos una pequeña entrevista a Pepe López, ganador del RallyMix A Gudiña, primera prueba de este novedoso campeonato.

1. ¿Cómo fue para ti el fin de semana?

El fin de semana fue bastante bien. Tuvimos algunos problemas en la primera pasada, ya que era un tramo bastante delicado para un kartcross. Pero a medida que fue avanzando el RallyMix fuimos cogiendo el ritmo y la confianza necesaria para ganarlo finalmente.


2. ¿Con qué idea ibas esta primera prueba de este nuevo campeonato de RallyMix?

En principio la idea era probar esta nueva especialidad, ya que nos atraía bastante, y poder volver a rodar de nuevo con un kartcross. Creo que me viene bien, sobre todo para no estar parado y coger ritmo de carrera. Como en todas las pruebas íbamos a aprender, pero al final nos llevamos cosas muy positivas.

3.¿Qué te pareció el desarrollo de la prueba? ¿Qué cosas piensas que hay que mejorar en este Campeonato?

La prueba estuvo muy bien planteada desde la base, ya que por parte de la organización y del presidente, siempre estuvieron abiertos a las opiniones de los pilotos para tenerlas en cuenta en el resto de pruebas. Esto es algo que a mi como piloto me agrada y la valoro muchísimo.
Quizás algo a mejorar sería la posibilidad, por parte de los kartcross, hacer las pasadas de reconocimiento con los propios kartcross a una velocidad limitada, ya que las sensaciones y la posición de conducción son muy diferentes a las de cualquier común. Por lo tanto, como también vamos sin notas, nos vendría muy bien hacer un reconocimiento del tramo con el kartcross a baja velocidad, obviamente.


4. ¿Te veremos en mas pruebas del Campeonato de RallyMix?

Si, es lo más probable después de la buena experiencia que tuvimos en A Gudiña.


5. ¿Qué te parece este nuevo Campeonato? (donde se mezcla tierra y asfalto, y pueden correr todo tipo de vehículos)

Me parece una iniciativa buenísima por parte de la FGA ya que, aun mas en los tiempos que corren, se agradece tener un campeonato en el que se admitan toda clase de vehículos, con cuatro ruedas y un motor. Ademas me parece muy acertada la idea de hacer la mezclas de tierra-asfalto, para darle un toque de diversión al tramo. Eso si, siempre y cuándo cualquiera de las dos superficies sea de mayor extensión que la otra, por temas de mecánica.


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Entrevista a J. Alonso Liste

Recientemente tuvimos la oportunidad de hacerle una entrevista a Alonso Liste, previa a su participación en el Rally Sierra Morena.

1. ¿Cuáles son tus planes deportivos para la temporada 2014? ¿Qué carreras vas a hacer?

Los planes para al temporada 2014 son claros: hacer el Campeonato de España de rallys de asfalto. En principio y si todo va bien lo haremos al completo, haciendo los descartes, por eso no fuimos al Islas Canarias.


2. ¿Cuál es tu principal objetivo para esta temporada?

El principal objetivo después de la temporada pasada, que nos la tomamos de transición y en la que pudimos ver el potencial que tenemos para luchar por los puestos de cabeza, es ganar nuestra categoría y pelear por las 2RM. Tenemos un buen coche y un buen equipo.

3. ¿Con que mentalidad y con que objetivos acudes al Rally Sierra Morena?

Salimos al Sierra Morena con al mentalidad de atacar desde el primer metro, es un rally que me encanta. El año pasado hicimos novenos de la general y primer 2RM, así que saldremos a estar todo lo arriba posible, con el objetivo de luchar, disfrutar y que la gente disfrute de nosotros, porque es un rally en el que la afición se vuelca muchísimo.


4. Respecto al coche, ¿Tiene algún tipo de mejora respecto a al temporada pasada? ¿Tuviste la posibilidad de rodar con él desde la temporada pasada?

El coche tiene la misma base pero lo hemos hecho de cero, está todo nuevo, revisado y listo. Hemos hecho un pequeño día de test en un circuito para dejar todo listo de cara al primer rally. Como comento, el coche es el mismo, no le hemos sacado 40 cv mas (risas), pero si que a nivel de chasis, fiabilidad y comportamiento ha mejorado muchísimo.

5. ¿Qué te parece la incorporación al CERA de otro coche procedente de circuitos, como es el Seat León de Fran Cima?

A mi personalmente, si fuera egoísta como otros, diría que me perjudica y me tendría que oponer, pero el reglamento es claro. Así que yo estoy de acuerdo totalmente, creo que además de estar en el reglamento (igual que nuestro coche), en la época en la que estamos no se puede echar a la gente. Hay que ayudar para que cada día seamos mas y que el nivel sea mayor, con mas coches diferentes. De todas maneras,  hablando mas en concreto de el León, hay que decir que es un coche muy superior  al nuestro, tiene mucha mas potencia y mas prestaciones, pero es un coche "joven". Tendremos que jugar nuestras cartas de la mejor manera para ganarle.


6. En general, ¿qué opinas de toda la polémica acerca del CERA? (homologación del nuevo Porsche, retirada de varios equipos…)

(Risas) Es de risa, cuando llegué aquí venia de correr en Europa en circuitos, con gente y pilotos muy serios, campeonatos mucho mas competitivos y en los que se jugaba dinero en premios, que aquí no hay. La diferencia es que aquí la mayoría de los pilotos no tienen buena relación, creo que sería importante para mejorar el campeonato y que todos estuviésemos contentos, intentar tener una asociación de pilotos que nos representara, no que cada uno dé su opinión dependiendo de como venga el viento. Respecto a al homologación del Porsche 2010, está claro que el coche cumple la normativa, así que no hay nada que discutir. En cuanto a la retirada de equipos, creo que en 2011 uno de los equipos que anunció su retirada ahora este año también dijo que se iría y aquí sigue. No nos engañemos, esto para muchos es un negocio y lo que no puede ser es ser como niños pequeños. Hay que ser serios y cuando hay un problema intentar solucionarlo, hablar con todos los pilotos y razonar las cosas. De nada vale decir que se van y luego volver, al final los únicos perjudicados somos los que estamos aquí, y esto dice mucho de la seriedad de algunas personas. Pero como te digo, todo pasaría por tener unión por defender los intereses de los pilotos y los equipos, no los individuales, y así todo nos iría mucho mejor.


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Rally Internacional Sierra Morena 2014

La próxima cita del Nacional de asfalto será el Rally Sierra Morena (Córdoba), que se disputa entre los días 9 y 10 de mayo. El recorrido se compone de un total de 439.78 Km de los que 176.42 Km se corresponden con los 12 tramos cronometrados.

Los horarios del viernes 9 son los siguientes:

- 8:30h - 11:00h: Verificaciones técnicas shakedown.

- 10:00h - 12:00h: Shakedown.

- 15:00h - 18:00h: Verificaciones técnicas.

- 20:30h: Ceremonia de salida.


Los horarios de los tramos son los siguientes (íntegramente el sábado 10):

- TC 1 - 4 "Trassierra" (9.42 Km): 7:47h y 10:56h.

- TC 2 - 5 "Villaviciosa" (23.19 Km): 8:13h y 11:22h.

- TC 3 - 6 "Hoyo" (13.80 Km): 9:14h y 12:23h.

- TC 7 - 10 "Lagar-Ermitas" (8.18 Km): 15:37h y 18:54h.

- TC 8 - 11 "Cerrotrigo" (13.80 Km): 16:10h y 19:27h.

- TC 9 - 12 "Posadas" (19.82 Km): 16:43h y 20:00h.

LISTA DE INSCRITOS NACIONAL

LISTA DE INSCRITOS AUTONÓMICO

LISTA DE INSCRITOS REGULARIDAD


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