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La segunda cita del CERT será la primera edición del Rally Concello de Curtis (A Coruña) que se disputa los próximos 25 y 26 de abril. Consta de un total de 102.16 Km cronometrados, divididos en 10 tramos cronometrados.
Los horarios de la prueba son los siguientes:
VIERNES 25
- 10:30h - 14:00h: Reconocimientos de los tramos.
- 15:00h - 18:00h: Verificaciones técnicas.
- 20:00h: Ceremonia protocolaria de salida (Plaza de España de Teixeiro).
SÁBADO 26 (Tramos cronometrados)
- TC A "Sobrado" 1-2 ( 16.54 Km): 10:00h y 12:07h.
- TC B "Teixeiro" 1-2 (7.92 Km): 10:25h y 12:32h.
- TC C 1-2 "Cesuras" (6.20 Km): 13:08h y 15:27h.
- TC D 1-2 "Oza" (12.85 Km): 15:51h y 17:27h.
- TC E "Curtis" 1-2 (7.4 Km): 16:13h y 17:49h.
El mapa de los tramos se hará publico, como indica la normativa del CERT, el día 24 (dos días antes de la celebración de los mismos). De todas formas, la organización publicó un mapa orientativo de la situación de los tramos.
El equipo ACSM Rally Team disputará el Rally de tierra de Curtis, pero será la ultima participación nacional en esta temporada. Su presencia es para "apoyar a la organización, que no es culpable de la polémica acontecida". Por ello, estarán en la linea de salida Xevi Pons y Alex Pais con sendos Evo IX.
Debido al desacuerdo existente entre el equipo y la RFEdA por su gestión en los certámenes nacionales (exclusión del campeonato N2 en 2013, errores en el cronometraje y la homologación del Porsche 2010), el equipo ACSM decide realizar un cambio en los programas deportivos de sus pilotos:
- Xevi Pons y Alex Haro disputarán cinco pruebas internacionales: Rally Ypress (ERC) y los Rallys de Alemania, Francia, España y Gales (WRC). Este programa estaría encaminado para disputar el WRC2 en la temporada 2015.
- Los hermanos Pais aun tienen su programa deportivo en al aire, pero la idea es disputar pruebas del regional gallego y pruebas en Portugal con un DS3 R3T.
- Joan Carchat continuará disputando el CERA con el Evo X, debido a compromismos adquiridos.
Tras la reunión de la tarde de hoy en la sede de la RFEdA, los equipos ACSM, RMC Motorsport y el de Miguel Fuster deciden optar por abandonar el Nacional de asfalto 2014.
La reunión era para aclarar el tema de la homologación del Porsche 911 GT3 2010, a la cual estos tres equipos se oponen.
El equipo ACSM abandona tanto el certamen de asfalto como el de tierra.
RMC Motorsport abandona el campeonato de asfalto, sin confirmar aun su participación en las pruebas de tierra. De hecho, este fin de semana disputarán el Rally de Curtis, que será también la primera prueba de la Beca RMC.
Miguel Fuster se vería obligado a abaonar el CERA, puesto que el Fiesta R5 con el que lo iba a disputar, es propiedad de RMC Motorsport.
El próximo fin de semana, Angel Pérez "Lanchiñas" va a disputar el Rally de tierra de Curtis, prueba puntuable para el nacional de tierra. Por ello, le hicimos una pequeña entrevista para que nos contara sus impresiones.
1. ¿Cómo surge la idea de salir al Rally de tierra de Curtis del nacional?
La verdad es que desde hace un año un buen amigo, Rubén Santas, lleva comentandome la posibilidad de salir en algún rally, pero por diferentes circunstancias no pudo ser. Cuando publicaron que en Curtis se celebraría una prueba del nacional pensamos que era el momento, y pensamos en la posibilidad de salir en un dos ruedas motrices. Hablamos con Amador Vidal y la verdad es que nos lo puso muy fácil para salir con el Mitsubishi. Además, después de la experiencia en Arteixo, no lo dudamos.
2. ¿Por qué con el Mitsubishi Evo IX? ¿Qué preparación tiene? ¿Se parece en algo esta unidad a la que utilizaste en el nacional de autocross de Arteixo?
Como os comentaba pienso que el Mitsubishi, para correr en tierra, es lo que a cualquier piloto que maneja un presupuesto como el mío, le gustaría pilotar. Corre mucho, tracciona y sobre todo, lo que digo siempre, es muy fácil de conducir. Sé que cualquier piloto que compite conmigo en autocross, podría hacer lo mismo que yo hice en el nacional de Arteixo.
En cuanto a la preparación, se trata de un coche Grupo A que ronda los 380 cv. En cuanto a diferencias con el que utilicé en Arteixo, me han dicho que correrá menos, ya que el de autocross iba más apretados por ser menos quilómetros. Aquel superaba los 400cv, era una pasada.
3. ¿Has tenido la oportunidad de probar el coche?
El próximo jueves probaremos el coche, tendré la oportunidad de hacer unos km y seguro que todo irá fenomenal.
4. ¿Qué objetivo te marcas para esta prueba?
El objetivo es terminar y que no nos ganen los dos ruedas motrices, con eso me conformaría. Se que no es muy ambicioso, pero después de ver la lista de inscritos y la inexperiencia de piloto y copiloto, sería suficiente.
5. ¿Va a tener continuidad este proyecto?
Continuar un proyecto así es inviable para mi. Tanto en lo económico como en el tiempo, ya que afortunadamente hay mucho trabajo y no sería posible compaginarlo. Me conformaría con poder repetir la experiencia el año que viene.
6. A partir del Rally de Curtis, ¿qué planes deportivos tienes?
Este año simplemente haremos tres carreras de autocross en Arteixo, pero os tengo guardad alguna sorpresa. Creo que será un año divertido, donde se verán las carreras que todo el mundo quiere ver. Eso si, espero un buen ambiente entre todos, ya que es lo que menos me gusta de las carreras de autocross ahora mismo.
Para terminar, aqui os dejamos una on-board de "Lanchiñas" en la carrera del nacional de autocross en Arteixo, con un Mitsubishi de ARVidal.
Tras la afirmativa de la RFEdA a comenzar el proceso de homologación del Porsche 911 GT3 CUP 2010, otro piloto gallego ha confirmado su presencia en el CERA con uno de os nuevos GT de la marca alemana.
Los hermanos Pedro y Marcos Burgo se desplazaron hace unos días a Italia a por uno de los nuevos Porsche, que ya está de camino a Galicia. El nuevo proyecto del lucense, como desde hace años, estará apoyado por Café Candelas.
Cuando llegue a casa, el equipo tendrá que realizar un duro trabajo de adaptación para rallys del bólido alemán. Por ahora no tienen fijada una fecha para estrenarlo, pero como mínimo no sería hasta alguna de las pruebas del nacional en Galicia.
Tras la negativa de la Comisión Delegada de la RFEdA a la homologación del Porsche 911 GT3 2010 presentada por Sergio Vallejo, el piloto gallego envió un informe, de cara a que se estudiaran sus argumentos y reconsiderara su decisión.
Por ello, el presidente de la Federación solicitó a la Comisión que votara de nuevo para la homologación del vehículo. Dicha votación fue favorable (por mayoría), por lo que se comienza el procedimiento de homologación del Porsche 997 GT3 CUP 2010, que podrá participar y puntuar en el CERA una vez finalizado dicho proceso.
En el dia de ayer, RMC Motorsport presentó en el Bierzo, la tercera edición de la Beca RMC 2014. Finalmente serán nueve pilotos, todos ellos menores de 26 años (seis de ellos tienen entre 18 y 21 años).
Los pilotos participantes son:
- Alberto Otero - Alberto Rodríguez
- David Guardado - Rodolfo Rodríguez
- Marcos González - Borja Rozada
- Juan Álvaro Filip - Daniel del Rincón
- Angel Paniceres - Salvador Belzunces
- Cristian Garcia - Rebeca Liso
- Ziara Esteban - Daniel Cué
- Pepe López - Cándido Carrera
- Iago Caamaño - Javier Varela
Las pruebas puntuables para el certamen son las siguientes:
- Rally de Curtis CERT, 26 - 27 abril (Tierra).
- Rally Rias Baixas CERA, 31 mayo - 1 junio (Asfalto).
- Rally Tierra del Bierzo CERT, 21 - 22 junio (Tierra).
- Rally del Bierzo CERA, 26 - 27 julio (Asfalto).
- Subida A Leitariegos CEM, 9 - 10 agosto (Asfalto).
- Rally de Cervera CERT, 6 - 7 septiembre (Tierra).
- Rally RACC Cataluña WRC, 23 - 25 octubre (Asfalto-Tierra).
Recordamos que los premios son los siguientes: el ganador absoluto correrá un rally del Campeonato de España 2015 los mandos de un Ford Fiesta R5 de RMC. Por su parte, el vencedor del apartado Junior, recibirá una beca de 30.000€ para gastar en un programa deportivo (nacional o internacional) con RMC en la temporada 2015.
El próximo sábado 12 de abril el equipo Vallejo Racing realizará la presentación, para los colaboradores, amigos y aficionados del equipo, del nuevo Porsche 911 GT3 versión 2010 del equipo.
La presentación será en la Discoteca Hermo (Muimenta - Lugo) y en ella estarán presentes Sergio Vallejo y todo su equipo, tras disputar hace pocas semanas el Rally Internacional Islas Canarias.
El próximo domingo 6 de abril se celebran en el Circuito de Arteixo, unos entrenamientos libres de cara a la temporada 2014 de los diferentes campeonatos de autocross. Aunque en principio estaban programados para el sábado 5, debido a las previsiones meteorológicas, se pospusieron para el domingo.
La próxima cita del CERA 2014 será el Rally Internacional Sierra Morena, que se disputa entre el 9 y 10 de mayo. En total, el rally consta de 439.78 Km de los que 176.42 Km se corresponden a los 12 tramos cronometrados. La prueba será puntuable para el Evo Cup, la Copa Suzuki y la Dacia Sandero Rallye Cup.
Los horarios de los tramos son los siguientes:
SÁBADO 10 MAYO
- TC "A" 1 - 4 (9.42 Km): 7:47h y 10:56h.
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